MM3精品仪表，驾驶乐趣新体验

 仪表体验基于小鹏 MONA M03 车机 1.4.4 版本开展

M03仪表盘官方起售价是599元,支持用积分兑换,这个价格相对来说不贵不便宜,看个人实际需求下单(积分多可以随意~)

我的MONA的仪表盘是10月31号中午下定,到货时间在12月3号，我是一体式盖板的仪表盘，小鹏售后安装速度也很快，不用一个半小时就装完了，其他的服务也能很棒（吃饭啊，洗车啊，充电还有礼品），小鹏的售后真的不错，小鹏速度！！！已经有不少小伙伴比我晚定也在最近收到货了;定之前预期是在春节前到货安装,12月头可以到货已经超预期,相对来说官方这波备货还是可以的,观望的小伙伴也不用急,后续仪表盘发货时间会越来越早,后面等OTA的功能多起来再下定也不迟。

从收到货，到安装到车上，给我一个感觉，就是小，太小了；官方的仪表尺寸（长*宽）是16.2cm*6.2cm，但实际测量显示尺寸（长*宽）在14.8cm*4.1cm，上左右边框宽度为0.7cm（7mm），下边框宽度为1.4cm（14mm），宽到可以停航母；长宽比是3.6:1,实际显示面积在6寸左右,真的很小,相比手机它是一个超长屏的比例,可能手机放在中控台显示的内容都比仪表盘显示的内容多得多

伴随着这个小尺寸的仪表盘感知下来有个明显问题，就是亮度不可调，也不够高；白天它是一个黑底的UI，显示白字亮度不够，不如车机显示清晰，晚上也是差不多的体验，但比白天好很多；官方在1.5的系统里面进行背景优化，随车机系统深色浅色模式，白天浅色模式下为白色背景+黑字，晚上深色模式下为黑色背景图+白字，体验会比目前1.4.4版本好很多。

仪表盘功能布局分为三块：左边显示车辆状态信息（档位，电量），中间为用车信息（时速，灯光信息），右侧为车辆人员信息（安全带）；后续1.5版本新增了时间，胎压，还有导航信息，好评，相信官方继续OTA新功能上仪表盘；但还是希望官方后期能不能OTA电量百分还有更多的用车信息（例如：单次行驶距离和电耗等数据），等一手饼。

在用车过程中，这个仪表盘说实话，对我个人而言，感知不强；我提车已经有两个月了，开车也开了1个月多，目前是习惯了在车机上看车量数据，由于仪表盘在方向盘里面，再加上太小了，亮度也不够，开车的时候低下来瞄仪表盘就只能看到个时速，导致我实际开车时候，仪表盘并没有太多的作用；另一方面不得不夸一下MONA车机真的很棒,无论是看实时数据以及车辆信息,车机的布局都很恰当,跟仪表盘比,时速显示也很大,状态灯基本上完爆仪表盘,功能位置也尽量往左上角靠,开车的时候往右瞄比往下瞄要方便(可能还是因为习惯看车机的缘故),所以装了仪表盘之后,我更喜欢车机了,体验上车机丰富太多了。

那说到这里，好像这个仪表盘没什么用，600块钱，粗大的边框，功能也不多，亮度还有问题，显示有点太亏了；但其实，这个仪表盘更多是一种安全感，在我看来，很多车主都可能不是第一台车了，也有看仪表的习惯，更多时候就是开车的时候瞄一眼速度，差不多够了（我上周有个朋友过来开我的车，我坐副驾，他是油车车主，真的对于没有仪表盘的他来说真的让他看车机真的不习惯，然后因为他看不到时速，分分钟给我干到超速上去，只有我提醒了他看时速他才反应过来开那么快了，减点速）；然后还有就是现在的电车太依赖车机，如果说车机卡BUG了，导致你的车辆信息异常，此时仪表盘还是正常工作的，你还是可以正常开，速度也在，不会给你太明显的影响，这种只要有过一次事就真的值回本了（之前刷其他平台也有车主车机黑屏了，但他有装仪表盘，还是可以正常开车，影响不大；但自己身边也有真车主，车开到一半车机故障了，车还是能开，但所有的车辆信息看不到了，他只能靠右停车重启，这种就是真的车机故障就真的故障了）；这些体验上来说都是，仪表盘给你一种安全感，让你有其他的选择。

那说到最后，这个仪表盘我是这样觉得的：如果你是真的习惯了车机的仪表显示，然后对这个车就是喜欢简洁风，可以等你觉得有需要入的时候再入（现在发货也快，后面可能备货充足可能不用2天就可以到货了）；如果说你是其他车切过来的，然后也是有看仪表的习惯，还是建议薅积分入一个，装了也不影响你对这个车的使用，反而安全感更足了，相对来说是赚的（官方也是有在对仪表进行OTA，希望后面功能越来越丰富，体验更棒）。